Thomas Ronald "Tom" Baron (c. 1938 – 27 April 1967) was a quality control and safety inspector for North American Aviation (NAA), when it was the primary contractor to build the Apollo command module.
Baron was initially employed by the US air force, and stationed at Eglin Air Force Base. He was later hired as a quality control inspector with North American Aviation, the prime NASA contractor for construction of the Apollo spaceship.
Baron compiled a 169-page report critical of safety standards at North American Aviation, and leaked his report to the media. After NAA learned of this, they fired him.
After the Apollo 1 fire Baron wrote a 275-page report on NASA safety protocol violations, which he gave to Rep. Olin E. Teague's investigation at Cape Kennedy, Florida, on April 21, 1967.
The chairman of the NASA Oversight Committee claimed that Baron had made a valuable contribution to the Apollo fire probe, but that he had been "overzealous".
Six days after his testimony, Baron was killed instantly, along with his wife and stepdaughter, when a train crashed into their car near their home in Florida. Baron's death, which was witnessed by a woman, was later ruled as an accident, with no suspicion of foul play.
54 года назад Томас Барон погиб вместе со своей семьей.
Томас Рональд «Том» Барон (ок. 1938 - 27 апреля 1967) был инспектором по контролю качества и безопасности в компании Норт Американ (NAA), когда она была основным подрядчиком по созданию командного модуля Аполлон.
Первоначально Барон работал в ВВС США и дислоцировался на базе ВВС Эглин. Позже он был нанят инспектором по контролю качества в NAA, главном подрядчике НАСА по строительству космического корабля Аполлон.
Барон составил 169-страничный отчет, критикующий стандарты безопасности в Норт Американ, который просочился в СМИ. После того, как NAA узнало об этом, они уволили его.
После пожара Аполлона-1 Барон написал 275-страничный отчет о нарушениях протокола безопасности НАСА, который он передал конгрессмену Олину Э. Тигу в ходе расследования на мысе Кеннеди, Флорида, 21 апреля 1967 года.
Председатель комитета по надзору НАСА заявил, что Барон внес ценный вклад в создание зонда «Аполлон», но «переусердствовал».
Через шесть дней после его показаний Барон погиб вместе со своей женой и падчерицей после того, как поезд врезался в их машину недалеко от их дома во Флориде. Смерть Барона, свидетелем которой стала женщина, позже была признана несчастным случаем, без каких-либо подозрений в преступлении.
Thomas Ronald Baron was a safety inspector in Apollo 1’s construction. After the fire, Baron testified before Congress that the Apollo program was in such disarray that the United States would never make it to the moon. He claimed his opinions made him a target, and on 21 April 1967 reported on camera to news reporters that he and his wife had been harassed at home. As part of his testimony Baron submitted a 500 page report detailing his findings. Exactly one week after he testified, Baron’s car was struck by a train and he, his wife and his stepdaughter were all killed instantly. Baron’s report mysteriously disappeared, and to this day it has never been found.
video
Томас Рональд Барон был инспектором по безопасности на строительстве Аполлона-1. После пожара Барон засвидетельствовал перед Конгрессом, что программа «Аполлон» находится в таком хаосе, что Соединенные Штаты никогда не доберутся до Луны. Он утверждал, что его мнение сделало его мишенью, и 21 апреля 1967 г. сообщил на камеру репортерам, что он и его жена подвергались угрозам. В рамках своих показаний Барон представил отчет на 500 страницах, в котором подробно изложил свои выводы. Ровно через неделю после того, как он дал показания, автомобиль Барона был сбит поездом, и он, его жена и его падчерица были мгновенно убиты. Отчет Барона таинственным образом исчез, и по сей день его так и не нашли.
#accident #apollo #critics #death #documents #hoax #moon #nasa #past #revision #safety #technology #usa
originally posted on ussr.win